減速機試驗臺加載采用回饋式變頻加載,能量回饋時,不對電網產生污染。能確保加載電機所吸收的電能反饋給驅動電機,電能的轉換效率不小于70%。加載器具有恒轉矩運轉功能,通過手動給定可以滿足扭矩限制器試驗的要求。
試驗臺控制單元為手動控制運行方式。具有完善的內部狀態顯示,使系統運行狀態透明化;也具有完善的故障自診斷能力,自動檢測故障點,幫助維修人員及時準確的查找故障點。具有連鎖報警及連鎖停機的功能,報警正確率達99.9%以上。
減速機試驗臺采用交流變頻調速與加載技術,對被試件進行加載試驗??蓪⒓虞d減速電機與輸出轉矩傳感器組合成負載模塊(可上下左右移動)與被測減速機的輸出端相連。用定位銷將被測減速機與小平臺連接再固定在平臺上,可兼固不同減速機的安裝,該結構可大大方便臺架的安裝調整,減少更換被測減速機的工作量。實驗臺同軸和直交型可切換。
能夠按照不同的試件所需選擇實時參數如輸入輸出轉矩和轉速、溫度等顯示、儲存。主界面只顯示被選擇的各采集參數。數據記錄方式有手動記錄、定時記錄和自動工況記錄,所記錄的數據存入數據庫。按設定時間間隔自動記錄所有參數,同時生成表格存入專用數據庫,最后按選定項生成試驗數據記錄表(此表中的各項數據可作適當的調整),同時存入另一個數據庫。